Любой конник, который только начинает осваивать верховую езду или коневодство, сталкивается с понятием «аллюр». Если говорить простыми словами, то аллюр – это способ передвижения лошади. Какие бывают аллюры, попытаемся разобраться вместе.

Основные аллюры

Начиная осваивать верховую езду, понаблюдайте за лошадью. Сев в седло, попробуйте двигаться с лошадью вперёд. Почувствуйте, как животное совершает движения.

У лошади четыре ноги и они движутся в определённом такте. Этот такт называют аллюром. Каждый аллюр – это отдельное ощущение скорости и движения. И каждый из видов требует определенных навыков и действий от всадника.

Чтобы всадник и животное двигались как единое целое, нужно чётко понимать механизм всех аллюров. Различают три основных аллюра лошади – шаг, рысь и галоп. Эти варианты – естественные аллюры. Но существуют также искусственные аллюры, которые вырабатывают у лошади в ходе тренировок. Все виды аллюров можно изучить, заказав уроки верховой езды. 

Шаг

Шаг называют основным аллюром, с которого начинается вся верховая езда. Его также именуют «королем аллюров», хотя во время шага нагрузка на мышцы лошади минимальная. Шаг – самый медленный и размеренный аллюр, скорость которого может составлять не более 8 км.

Во время шага голова лошади слегка опущена, а шея вытянута. При этом спина расслаблена. Шагом начинается и заканчивается любая тренировка.

Во время шага лошадь по очереди переставляет ноги. Поэтому шаг называют четырехтактным. Если прислушаться к движениям лошади, то можно услышать четыре отдельных удара копытом. Темп шага может быть разным, относительно того, каким шагом передвигается лошадь. Разница между видами шага существенна, особенно если присмотреться к следам лошади на земле:

• Короткий. Задние копыта лошади остаются на значительном расстоянии от передних;
• Средний. Задние копыта попадают на следы передних копыт;
• Широкий. Задние копыта переступают следы передних копыт.

Рысь

Аллюр, который по скорости идёт после шага. Начинающие наездники называют рысь самым сложным аллюром. Это связано с тем, что во время рыси лошадь находится в зоне «подвисания», а всаднику хорошо ощутимы толчки животного о землю.

Чтобы рысь стала комфортной, необходимо чуть-чуть подниматься в седле. Рысь происходит в два такта – лошадь попеременно переставляет ноги парами по диагонали. В результате всаднику отчётливо слышны два удара о землю. У лошади одновременно движется одна передняя и одна задняя нога, затем происходит фаза подвисания, а потом движутся еще две ноги. Всаднику подниматься в седле необходимо в период, когда лошадь подвисает.

Галоп

Самый быстрый аллюр. Именно с ним ассоциируют скорость и резвость лошади. Галопа больше всего боятся новички. Но если соблюдать правила посадки в седле, галоп будет более комфортным и легким, чем рысь.

Галоп происходит в три такта и начинается с задней ноги, которая выносится вперёд. Во втором такте участвуют две ноги (задняя и передняя), и только потом становится вторая передняя нога, после чего следует фаза подвисания. Как результат – всадник слышит три удара копытом. Существует несколько разновидностей галопа в зависимости от скорости и охвата пространства.

Сбруей называют весь комплект приспособлений, который применяют для упряжки в повозку, седловки и управления лошадью. По правилам сбрую подбирают индивидуально для каждой лошади.

Качественно выполненная сбруя – это гарантия безопасности и комфортного управления лошадью.

Основные виды сбруи

Без упряжи невозможно коневодство. Именно сбруя – передаточное звено между всадником и лошадью. Известно, что первая сбруя появилась много тысяч лет назад. С помощью сбруи укрощали степных скакунов.

Время шло, и сбруя приобрела не только функциональное, но и эстетическое значение. Древние персы и греки выполняли сбрую из драгоценных металлов, украшали камнями. Сбруя была демонстрацией статуса в обществе.

В снаряжение лошади входит множество атрибутов. Все они составляют одну систему, направленную на комфортное управление животным. Состав этих атрибутов меняется относительно типа упряжи.

Главные атрибуты конской сбруи:

• Хомут. Одна из главнейших частей упряжи. Хомут предназначен для крепления повозки или плуга. Он состоит из двух деревянных дуг, которые надевают на шею лошади. Хомут прикрепляют к оглоблям в повозке. Его используют для катания в запряжках.
• Седелка. Закрепляется в верхней области спины животного, чуть дальше от холки. Седелка нужна для амортизации и сглаживания толчков в момент, когда лошадь тянет повозку.
• Подбрюшник. Ремень, который выполняет амортизирующую функцию. Он смягчает удары от хомута при движении.
• Шлея. Ремень, окружающий круп лошади. Шлея поддерживает всю сбрую на теле животного, не давая ей соскальзывать при резком торможении.
• Уздечка. Тонкие ремни, которые закрепляют на голове животного. Уздечка прикреплена к удилам.
• Удила. Стержень из металла, который просовывают в рот лошади и закрепляют между зубами.
• Поводья. Прикрепляют к удилам. Они предназначены для управления лошадью.
• Седло. Служит для верховой езды. Оно оберегает спину животного от нагрузок.
• Подпруга. Широкий ремень, который служит для крепления седла.
• Шпрунт. Повод, который помогает лошади высоко поднимать голову.